そろそろ納車から２か月が経とうとしてるので
０２年式シルバーウィング４００をレビューと共に紹介したいと思います♪

ただ、レビューって言っても他にZZR400しか乗った事ないので…


まずは良いと感じた点から↓

納車の時色々説明してもらえましたが、リヤサスの硬さを
純正で変えれるってのは、お得な気分になりました♪

シガーソケットも最初からついてるので、ナビと音楽プレーヤーで
電源が必要となってくるオイラのバイクスタイルにピッタリです♪

私の身長は１７７ｃｍですが、３ｃｍくらい頭を下げると
スクリーンのおかげで風切り音がかなり軽減されます。
身長がもう少し小さい人なら、かなり楽なんじゃないかなと思います。

足つきですが、足が付き易い様にフロアカットがなされているので
私の場合は不安はありません。
寝そべった状態で両足８割。身体を起こすと両足ベッタリ付きます。

加速も、主流の２５０ccクラスには負ける気がしません♪
最高速は１５０km/hくらいで、もう少し出てくれればと思いますが
ゆったりクルーザーだと思えば妥協できます。
（ZZR時代はスピード狂でしたが、シルバーウィングは飛ばす気になりません。穏やかな心になります☆）

シート下や、チケットボックスの積載性に不満はありません。
右のチケットボックスには、財布・携帯が余裕で入り。
（ただ、下にスポンジクッション等を敷かないと、キズが入ります）
左のボックスはシガーソケットがあるので
電源関係のコードなどがまとめて置いてあります。
シート下にはフルフェイスのヘルメットと、車載工具の他に
工具やプレクサスなどの洗車用品などが入ります。

それとですぇ♪車体がデカイってのが個人的にお気に入りです♪
車体は６００ccと共有なので、排気量以上の大きさです♪
他のビッグスクーターと比べると、その違いが分かります♪
（スカイウェーブ６５０には負けてる気がします）

んで、やっぱりロングツーリングは楽♪
クラッチ操作なし＝左足が痛くないし、靴も汚くならない
面で支えるシート＝お尻が楽♪って言いたいけど、走りすぎると尾てい骨が痛い…。
高いウィンドプロテクション＝疲れにくくなる。
広いフットレスト＝足の置き場が沢山あるので、硬直しない。
ハンドルが全くブレない＝直線安定性が高い。手が疲れない。

良い点が長くなりましたが、続いて不満な点↓

スクリーンのフチが盛り上がってないので
雨が回り込んできて、服に少し飛んでくる。
それと…内側に付いた雨が気になってしまう…。

純正のグリップはやたら細い気がする。
私はi-Gripってヤツに換えてます☆

取り回しが辛い…重いですからね。

バンク角が浅い…ま?そんな寝かすなって事ですね。

Ｔモードの恩恵がイマイチ…
（当時は400ccだけの装備でしたが、今は600ccにも付いてるみたいです）

ヤングなカスタムビグスク党に不評…雑誌にあまり載りませんしね。


こんなところですかね♪

もし、これから購入を考えてる人の目に止まったら嬉しいです☆

本当はブログ書いてる暇ないんですけど
休憩ってことで♪

今年の７月

Kawasaki ZZR400からHONDA SilverWingへと乗り換えました。
BOFORE



　↓
AFTER



本来だったら１１月の車検で乗り換えようか悩むところだったんですけど
１気筒逝っちゃいましてねぇ?
直して数ヶ月乗るくらいだったら、新しいのに乗ろうかと

そこで、レッドバロンに売却しにいった時
査定の間暇だったんで展示車見てたら

シルバーウィングの６００と４００が並んで置いてました
この６００がパールホワイトで程よくカスタムしててカッコイイ…[emoji:v-345]
ビッグスクーターなんて全く興味が無かったですが

この馬鹿デカイ車体…独特の顔面…

（もうね…ここで決まってたんですよ…）

オイラ、４００ccまでしか乗れないんで
隣にあった、４００ccのドノーマル！！色も…
けど、ま?いざとなったら全塗装すればいいや♪
って事で、購入決定[emoji:v-353]

正直言うと、４００ccでＺＺＲ以外に気に入った車種ないんですよね[emoji:v-356]
これから、長くなるであろうバイク生活の中の１ページだって事で

もう、いいや?♪[emoji:v-313]

みたいな、感じでオーナーの仲間入りを果たしたわけです。


この次は、レビューでも書くかな♪